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产品描述

水底电缆敷设有哪些规定
1 水底电缆应是整根的。当整根电缆超过制造厂的制造能力时,可采用软接头连接。
2 通过河流的电缆,应敷设于河床稳定及河岸很少受到冲损的地方。在码头、锚地、港湾、渡口及有船停泊处敷设电缆时,必须采取可靠的保护措施。当条件允许时,应深埋敷设。
3 水底电缆的敷设,必须平放水底,不得悬空。当条件允许时,宜埋入河床(海底)0.5m以下。
4 水底电缆平行敷设时的间距不宜小于高水位水深的2倍;当埋入河床(海底)以下时,其间距按埋设方式或埋设机的工作活动能力确定。
5 水底电缆引到岸上的部分应穿管或加保护盖板等保护措施,其保护范围,下端应为低水位时船只搁浅及撑篙达不到之处;上端高于高洪水位。在保护范围的下端,电缆应固定。
6 电缆线路与小河或小溪交叉时,应穿管或埋在河床下足够深处。
7 在岸边水底电缆与陆上电缆连接的接头,应装有锚定装置。
8 水底电缆的敷设方法、敷设船只的选择和施工组织的设计,应按电缆的敷设长度、外径、重量、水深、流速和河床地形等因素确定。
9 水底电缆的敷设,当全线采用盘装电缆时,根据水域条件,电缆盘可放在岸上或船上,敷设时可用浮筒浮托,严禁使电缆在水底拖拉。
10 水底电缆不能盘装时,应采用散装敷设法。其敷设程序应先将电缆圈绕在敷设船仓内,再经仓顶高架、滑轮、刹车装置至入水槽下水,用拖轮绑拖,自航敷设或用钢缆牵引敷设。
11 敷设船的选择,应符合下列条件:
一、船仓的容积、甲板面积、稳定性等应满足电缆长度、重量、弯曲半径和作业场所等要求。
二、敷设船应配有刹车装置、张力计量、长度测量、入水角、水深和导航、定位等仪器,并配有通讯设备。
12 水底电缆敷设应在小潮汛、憩流或枯水期进行,并应视线清晰,风力小于五级。
13 敷设船上的放线架应保持适当的退扭高度。敷设时根据水的深浅控制敷设张力,应使其入水角为30°~60°;采用牵引顶推敷设时,其速度宜为20~30m/min;采用拖轮或自航牵引敷设时,其速度宜为90~150m/min。
14 水底电缆敷设时,两岸应按设计设立导标。敷设时应定位测量,及时纠正航线和校核敷设长度。
15 水底电缆引到岸上时,应将余线全部浮托在水面上,再牵引至陆上。浮托在水面上的电缆应按设计路径沉入水底。
16 水底电缆敷设后,应作潜水检查,电缆应放平,河床起伏处电缆不得悬空。并测量电缆的确切位置。在两岸必须按设计设置标志牌。
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水下电缆敷设日本修建沉管隧道已有50年的历史,但直到更近,还未受到过强烈地震的影响。过去几十年,日本为了改善TRANBBS交通网络,设计和建造了不少沉管隧道。日本位于世界上活跃的地震带上,无论从那种观点看,因沉管隧道不同于陆地上隧道结构的动力特性,故对沉管隧道应进行抗震能力检查。为了确定合理的沉管隧道抗震设计方法,1971年日本土木工程协会(JSCE)成立了一个专门会。水下电缆敷设由于水下工程是水域环境中的土木建设,管道水下铺设公司与大气中的土木建筑工程相比较,GWX8QRFPMdqPO二者的设计理论一脉相承,管道水下铺设公司并没有太大的差异;二者的施工技术虽有共同点和相似处,5K8KXKKW71EW0但水下工程有其独特的条件和特有的问题,管道水下铺设公司需要特别对待。
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国标:黄、绿、红.蓝分别代表A.B.C.N电缆表皮颜色电缆导线外皮颜色的规定大家都知道电缆里面的几根线上都有不同的颜色,这些颜色是干什么用的呢?下面给大家介绍一下电缆上面的颜色是代表什么意思。电线电缆上面的颜色是什么意思?
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因此,如何减少通信电缆的安全隐患,提高布线系统的安全,成为很多新的建筑特别是机场和智能大厦的首要安全问题。每个和每个城市都有不同的防火法规,有的法规非常详尽。
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