鄂州水下电缆铺设 欢迎来电了解
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产品描述

水底电缆敷设有哪些规定
1 水底电缆应是整根的。当整根电缆超过制造厂的制造能力时,可采用软接头连接。
2 通过河流的电缆,应敷设于河床稳定及河岸很少受到冲损的地方。在码头、锚地、港湾、渡口及有船停泊处敷设电缆时,必须采取可靠的保护措施。当条件允许时,应深埋敷设。
3 水底电缆的敷设,必须平放水底,不得悬空。当条件允许时,宜埋入河床(海底)0.5m以下。
4 水底电缆平行敷设时的间距不宜小于高水位水深的2倍;当埋入河床(海底)以下时,其间距按埋设方式或埋设机的工作活动能力确定。
5 水底电缆引到岸上的部分应穿管或加保护盖板等保护措施,其保护范围,下端应为低水位时船只搁浅及撑篙达不到之处;上端高于高洪水位。在保护范围的下端,电缆应固定。
6 电缆线路与小河或小溪交叉时,应穿管或埋在河床下足够深处。
7 在岸边水底电缆与陆上电缆连接的接头,应装有锚定装置。
8 水底电缆的敷设方法、敷设船只的选择和施工组织的设计,应按电缆的敷设长度、外径、重量、水深、流速和河床地形等因素确定。
9 水底电缆的敷设,当全线采用盘装电缆时,根据水域条件,电缆盘可放在岸上或船上,敷设时可用浮筒浮托,严禁使电缆在水底拖拉。
10 水底电缆不能盘装时,应采用散装敷设法。其敷设程序应先将电缆圈绕在敷设船仓内,再经仓顶高架、滑轮、刹车装置至入水槽下水,用拖轮绑拖,自航敷设或用钢缆牵引敷设。
11 敷设船的选择,应符合下列条件:
一、船仓的容积、甲板面积、稳定性等应满足电缆长度、重量、弯曲半径和作业场所等要求。
二、敷设船应配有刹车装置、张力计量、长度测量、入水角、水深和导航、定位等仪器,并配有通讯设备。
12 水底电缆敷设应在小潮汛、憩流或枯水期进行,并应视线清晰,风力小于五级。
13 敷设船上的放线架应保持适当的退扭高度。敷设时根据水的深浅控制敷设张力,应使其入水角为30°~60°;采用牵引顶推敷设时,其速度宜为20~30m/min;采用拖轮或自航牵引敷设时,其速度宜为90~150m/min。
14 水底电缆敷设时,两岸应按设计设立导标。敷设时应定位测量,及时纠正航线和校核敷设长度。
15 水底电缆引到岸上时,应将余线全部浮托在水面上,再牵引至陆上。浮托在水面上的电缆应按设计路径沉入水底。
16 水底电缆敷设后,应作潜水检查,电缆应放平,河床起伏处电缆不得悬空。并测量电缆的确切位置。在两岸必须按设计设置标志牌。
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国标:黄、绿、红.蓝分别代表A.B.C.N电缆表皮颜色电缆导线外皮颜色的规定大家都知道电缆里面的几根线上都有不同的颜色,这些颜色是干什么用的呢?下面给大家介绍一下电缆上面的颜色是代表什么意思。电线电缆上面的颜色是什么意思?
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通过计算如果回路的储能在危险水平之下(即发生故障时其能量不足以引爆环境气体),就仍然是本质安全回路。光有本质安全仪表和安全栅是不行的。现在电缆价格贵也贵不了多少没有必要费那个事,还要承担风险,出了事各方还推来推去;建议你还是增补本质安全电缆,要不谁来进行本质安全回路的计算?本质安全电缆和非本质安全电缆需分开敷设,好使用不同的独立托盘,实在没有的话就用隔板隔开。再补充一下,本质安全电缆的护套颜色,为浅蓝色是国际通用标准,就像ProfibusDP电缆的紫色,FF电缆的橙色。就是为了在现场一眼能认出来,便于维护区分。
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